¿Ha oído hablar de la nueva soldadora Mig a batería Hobart Trek 180?

Así es… ¡He dicho soldadora MIG a batería! No, no es como el ReadyWelder que necesita una serie de baterías u otra máquina de soldar para la fuente de energía.

Y no es como los antiguos soldadores MIG a batería de la marca Solar, que eran un poco quisquillosos.

Esta cosa tiene algunos graves inconvenientes, que seguramente con el tiempo los especialistas solucionarán.

Es más caliente que cualquier soldador MIG de 115 voltios que hayas probado.

Pero no se confunda, esta no es otra soldadora MIG de 115 voltios. La Hobart Trek 180 es una soldadora portátil alimentada por batería que se carga desde un receptáculo de 115 voltios o un inversor automático de encendedor.

Como funciona la soldadora inverter Hobart Trek 180?

Suelda con la batería, pero cuando la conectas a una toma de corriente de 115 voltios, no tienes que preocuparte de que se dispare el disyuntor con esta cosa porque obtiene su energía de las baterías y el circuito de 115 voltios al que te conectas sólo lo carga mientras suelda… el cargador se mantiene al día con la mayoría de los trabajos de soldadura cortos poniéndolo más rápido de lo que puedes sacarlo.

Permítanme repetir… ¡El Trek 180 no es un soldador MIG de 115 voltios! Tiene mucha más fuerza que un soldador MIG de 115 voltios.

Funcionando sólo con la batería, la Hobart Trek 180 puede soldar unas 100 pulgadas antes de agotarse. Se comercializa para los corredores de todoterreno, los entusiastas de los 4 x 4 y el público de las carreras en general.

El crecimiento de Hobart

Hobart está dando un paso adelante en este caso sin saber realmente si esta cosa se va a vender.

Apuesto a que hay un 50% de probabilidades de que no hayas oído hablar de él a menos que frecuentes los foros de Hobart. Me enteré de ello por una primicia y entonces tuve la oportunidad de probar uno y ponerlo a prueba… así que eso es exactamente lo que hice.

Así que aquí es cómo lo probé… Corrí algunas láminas de metal laminado en frío de calibre 18 (.048″ de espesor) para probar el arco en el extremo inferior, algunos de acero laminado en frío de calibre 14 (.075″) para probar el rango medio.

Y luego leí esto en la tabla de ajustes de la soldadora en el interior de la puerta del alimentador de alambre:

“Los materiales más gruesos pueden soldarse utilizando la técnica adecuada, la preparación de la unión y las pasadas múltiples”.

Oh, ¿en serio?

Eso me dio una idea… ¿Sería la Hobart Trek 180 capaz de soldar una soldadura de ranura en V de 3/8″ de grosor, similar a una prueba de certificación de soldadura estructural funcionando estrictamente con la batería?

Especificaciones de la Trek 180 de Northern Tool

  • Voltaje infinito y control de la alimentación del hilo para un rendimiento preciso del arco
  • Suelda acero dulce de calibre 24 hasta ¼ de pulgada, salida máxima de 180 A
  • Alimentador de alambre de aluminio fundido incorporado con palanca de rodillo impulsor de liberación rápida y rodillo impulsor de cambio rápido
  • El contactor incorporado facilita el uso y es una excelente característica de seguridad que hace que el alambre esté eléctricamente “frío” cuando no se suelda
  • El fácil acceso al cambio de polaridad incluye agujeros de almacenamiento para las puntas de repuesto
  • Los rodillos impulsores de doble ranura facilitan el cambio entre 0,023/ 0,025 pulg. (0,6 mm) y .030 .035 in. (0,8 0,9 mm)
  • Baterías gemelas de plomo selladas de alto rendimiento de 12 V, funcionan con baterías o enchufadas a la pared
  • El único soldador de 180 A que funciona con 115 VAC
  • Suelda aproximadamente 100 pulgadas de acero dulce de 1/8 pulg. antes de recargarse con tiempos de recarga extremadamente rápidos (aprox. 20 min. en una toma de corriente de 115 VAC) desde su cargador incorporado
  • Puede recargarse con un inversor de potencia para automóviles (400 vatios continuos como mínimo) utilizando la tecnología AutoPower para detectar la potencia de entrada
  • El control de voltaje proporciona un arco consistente independientemente del nivel de carga de la batería
  • Carcasa de polímero resistente que protege contra entornos extremos
  • Los indicadores LED proporcionan información básica sobre el funcionamiento
  • La bolsa de almacenamiento extraíble permite gestionar los cables de la pistola MIG estándar, el cable de trabajo y la pinza

DESCARGA EL MANUAL DE ESPECIFICACIONES AQUI

ESPECIFICACIONES:

  • Voltios: 115
  • Amperios: 25 – 180
  • Ciclo de trabajo: 20% a 120 amperios
  • Preparado para Mig: Sí
  • Control de voltaje y velocidad de alimentación del hilo: Infinito, 40 – 400 IPM
  • Metales soldables: Acero
  • Espesor de soldadura (pulg.): calibre 24 hasta 1/4
  • Diámetro del hilo de soldadura (pulg.): 0,023 – 0,035
  • Entrada de amperios a carga nominal (60hz): 12ASe puede utilizar cable de extensión.
  • Requiere gas de protección: No
  • Longitud del cable de la pinza (pies): 10
  • Dimensiones L x A x A (pulg.): 13 5/16 x 17 x 7 7/8
Ventajas
  • Especial para reparaciones sencillas donde no tengas conexión eléctrica.
  • Primer sistema de soldadura MIG autónomo para aplicaciones fuera de la red eléctrica.
  • Permiten cargar la soldadora completamente en 90 minutos
Desventajas
  • Si no necesitas un soldador MIG portátil, el Hobart Trek 180 probablemente no sea para ti.
  • Por el precio puede le convenga comprar una soldadora inverter de mayores prestaciones

El Hobart Trek 180 utiliza carretes pequeños de 2 libras y todo lo que tenía era E70s6 de 0,024″.

Pero qué diablos. Lo intenté.

Las placas que soldé tenían un grosor de 3/8″ con un bisel de 22,5 grados. Separé las placas aproximadamente 1/8″ y soldé una pasada de raíz hacia abajo con la Trek 180 ajustada a 10 de voltaje y 100 de alimentación de alambre. (esos eran los ajustes recomendados para metal de 1/8″ en la tabla de ajustes de la cubierta del alimentador de alambre).

El pase de raíz entró bastante bien. No es una gran sorpresa. Las raíces a tope abiertas cuesta abajo no requieren mucho amperaje. Pero esto fue sólo un ángulo de 45 grados incluido… eso es un poco apretado.

La segunda pasada parecía que entraba bastante bien, pero deseaba un poco más de fuerza. (Todavía estaba funcionando sólo con la batería).

La tercera pasada iba bien, en parte debido al buen precalentamiento de las 2 primeras pasadas… entonces a mitad de la última pasada, se encendió la luz de la batería y dejó de soldar.

No es tan malo ya que ya había soldado unas 40 pulgadas de soldadura en acero de calibre 18 y 14.

Las dos pasadas y media en la soldadura de ranura en V de 3/8″ de grosor en realidad equivalían a muchas más pulgadas de soldadura ya que una pasada de raíz es algo lenta y las otras pasadas eran pasadas de tejido.

Enchufé la máquina para cargarla y en pocos minutos estaba lista para soldar de nuevo, así que terminé la última mitad de la pasada de cobertura en la prueba de soldadura de ranura en V de 3/”.

Qué diferencia cuando la conecté. La última mitad de la pasada de la cubierta entró bien… mucho calor.

¿Pero se doblaría? Solo hay una forma de averiguarlo

Se cortaron 2 tiras de doblado de la última mitad de la soldadura y se doblaron en un doblador de prueba de soldadura estándar hecho según las especificaciones de la Sociedad Americana de Soldadura AWS B4… un doblado de raíz, un doblado de cara.

Esto es lo que ocurrió.

La raíz y la cara estaban limpias. Pero había un poco de falta de fusión en la pared lateral entre la pasada de la raíz y la segunda pasada. No lo suficiente como para hacer que se abra en la prueba de flexión, pero todavía vale la pena señalar.

Esta prueba habría sido aprobada en la mayoría de los talleres de pruebas. Pasó el criterio de AWS que permite hasta 1/8″ de defecto abierto en la raíz o la superficie de la cara.

Bastante asombroso ya que estaba fuera del alcance con el alambre desnudo de .024″ en una placa de 3/8″.

También realicé algunas uniones utilizando el alambre de núcleo fundente Hobart E71T1-GS de 0,030″ con algunos resultados bastante buenos.

Todo está en el video.

Bien, ahora lo que no me gustó de la Trek 180.

La pinza de tierra.

Si compras esta máquina, hazte un favor y consigue la nueva pinza de masa de Millers con mandíbulas de cobre con hoyuelos y correa de derivación.

¡¡Los soldadores MIG necesitan buenas abrazaderas de tierra!! ¿Estás escuchando Hobart?

Cambio de polaridad.

Esta máquina, más que otras, va a pasar de núcleo de flujo a alambre desnudo y viceversa. El cambio de polaridad en la Hobart Trek 180 requiere una llave de tubo o de tuerca.

Así que si vas a salir al camino con la Trek 180, hazte un favor y cambia la polaridad antes de salir o podrías perder las pequeñas tuercas de latón en la tierra.

Ciclo de trabajo… es lo que es.

Esta máquina no fue diseñada para construir vagones de ferrocarril, sino para hacer arreglos rápidos.

El ciclo de trabajo es bastante bajo. Pero para las reparaciones de emergencia fuera de la carretera, el ciclo de trabajo no significa mucho comparado con no tener que remolcar fuera de un camino de rocas.

Aparte de esas 3 cosas, me gustó. Es una maquina solida y resistente con un arco suave y fuerte como una Miller Passport.

Otras herramientas Hobart para usted…

Conclusiones sobre la soldadora Mig a batería Hobart Trek 180

Pero… si no necesitas un soldador MIG portátil, el Hobart Trek 180 probablemente no sea para ti.

Por el dinero, puedes conseguir un soldador MIG decente de 230v si la portabilidad no es un factor.

Permanezca atento a la segunda parte, cuando pruebe la Hobart Trek 180 con alambre desnudo de 0,030 a 0,035 y núcleo de flujo Hobart fabshield 21b.

Ah, sí, casi lo olvido. Me gusta la bolsa de lona en el lado de la Hobart Trek. Al igual que la Millermatic Passport. Es lo suficientemente grande para guardar las cosas que necesitas llevar contigo como la linterna, la tierra, las bobinas de cable y las puntas.